エクスカリバー ライド＆ヒルクライム

納車されたばかりの　リドレーエクスカリバー



１００ｋｍほど走り回ってみました



凄いです
買って良かったと思わせる自転車です

ペダリングの軽さ、踏み込んだ時にしっかりと力が伝わる感触など
ど素人の私でも　KUOTA KHARMA　との違いが分かるんです
ギアが1枚軽くなったイメージですかね　（詳細はまた後日に書きます）




出発３０分前にユンケル飲んだ影響が大きい？って気もしますが（笑）


まずはインナー３９Ｔで峠を登れるのかチェック
登れなかったらコンパクトに変更しなけりゃいかんもんね

大茂山へ向かってみることに

ここを一定の速度（ケイデンス）を維持できるなら他の峠もたぶん大丈夫



インナーロー（３９×２７Ｔ）がフル稼働ながら、一定のケイデンスで登れたけど
所々でダンシングをしないと登れなかったのがちと不安



お次は、ご近所「大谷山」
（すいません。以下、私にしか判らない話だと思います）

エクスカリバー　そのヒルクライム性能はどんなものか？やっぱ気になりますよね

タイムを測りつつ、一気に登ってみる
なお、タイム測定などといったレーシーな走りとは全く無縁です
過去に2回だけ測定したことあり、その時は　９分４７秒だったと過去の記事にあった



とにかく目一杯走ってみようと頑張るのだが

・・・路面　所々濡れている、と言うか川みたいになってる

↑水が流れているテカテカ路面　非常に危険です　こんなコーナーが３カ所

若干下りのコーナーで、落ち葉もあります
絶対に！絶対に！絶対に！何が何でも落車はしたくないので
コーナー手前でブレーキをしっかりきかせてゆるゆる進む



その結果　タイムは
８分１１秒　

えっ？ウソでしょ！テカテカ下りコーナーではブレーキ効かせて走っていたのに？

距離３ｋｍと短い＆斜度の緩いこの峠で1分30秒もタイムが短縮されるはずがない
と思いもう一回やってみたけど、どうやら間違いではない
過去のタイムは・・・・体調不良＆高熱にうなされながら走ったのかもしれません（笑）




リドレー　エクスカリバー
ひょっとしたらヒルクライムでかなりの武器になるフレームかも！？

ただ、これだけでは判断できませんので
気が向いたら「二ノ瀬峠」に行って試してみます
・・・気が向いたらですけどね

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二之瀬峠行ってきました・・・こちら